1、小米的利润分几部分,首先是硬件利润有雷军承诺的不高于5%,实际上这部分利润维持在交个朋友,能保证不亏欠。其次是高毛利的互联网增值业务,基本上就是广告 游戏 金融,这两块业务去年利润合计130亿。还有一部分利润是股权公允价值变动,带来的股权增值。小米花钱投资其他公司股权,带来的收益也不少。
2、年小米实现总收入人民币2800亿元,经调整净利润人民币85亿元。3月24日,小米集团发布2022年全年业绩公告。公告显示,2022年小米实现总收入人民币2800亿元,经调整净利润人民币85亿元。
3、我认为,一方面是小米董事长雷军利用对互联网的理解,让小米手机的高性价比覆盖到了很多人群,创造了快速的订单增长。另一方面小米通过多年来不断构建的生态系统,分担了小米手机利润低的缺点。
4、小米这种作物的产量是比较低的,市场价格在每斤5元左右,每亩地的收入只有1000元左右,相对来说是比较低的。小米亩产量小米是一种重要的粮食作物,但是产量并不是很高,从播种到收获需要135天左右,亩产量大概在600-800斤左右,但是出米率只有70%左右。
5、单看营收规模,上半年小米和格力不相上下,格力营收9796亿,小米营收9507亿。业利润规模也差不多,格力营业利润1693亿,小米营业利润1274亿。所以,格力的毛利率为184%,小米的毛利率为103%,两家企业毛利率都在双位数以上,这个毛利率放在当前制造业企业里算是比较高的了。
6、雷军曾经提出小米硬件综合利润率永不会超过5%的承诺,这样的价格,可能在很多人眼中反而成为了小米的“原罪”,你再怎么堆砌硬件,不管骁龙855也好、索尼4800万像素三摄也好、全球首款20W无线闪充也好,都是别人供应商的,你就是组装就是依靠零部件,你没有黑科技,就不应该卖高价。
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1、所以就整体而言,虽然苹果在盈利能力上要远优于台积电,但由于行业的不同,商业模式的不同,使得苹果的运营成本也要远高于台积电。造成苹果的利润率不及台积电其实是十分正常的情况。
2、台积电只是一个代工企业,但利率却比苹果还高,原因是台积电是芯片代工市场的龙头企业,其市场份额占比60%,其产品拥有着较高的利润基础。此外,台积电本身不需要在宣传或者营销方面付出过高成本,整体利润率要高于苹果公司。
3、台积电利润率为何比苹果还高?行业的稀缺性或者说是重要程度不同,又导致了不同行业之间利润率差异较大。虽然苹果公司定位于高科技公司,但是苹果公司却更加倾向于创意以及产品外观设计的公司(除了苹果A系处理器以及iOS系统外,大家愿意为之买单的就是看中苹果公司产品独特的设计)。
1、从销量上来说,丰田和大众可以说是不相上下,而丰田之所以利润要比大众高,主要还是成本控制的好。丰田旗下拥有五家世界五百强的企业,除了丰田汽车,还有丰田自动织机、丰田通商爱信、日本电装。如果把造车比作开饭店,丰田的食材就相当于自己家种的,不仅品质特别好,价格又很便宜。
2、月12日,丰田汽车集团公布了2019年财报(2019年4月至2020年3月)。财报显示,2019财年丰田销售额约为2万亿人民币;营业利润约为1609亿人民币;净利润约为1368亿人民币。而老对手大众汽车集团2019年的净利润为1079亿元人民币,比丰田少了近300亿的净利润。
3、其次,德系车更了解中国消费者的需求。大众汽车针对中国市场推出了不少特供车型,这些车型在配置、空间和颜值等方面都更符合中国消费者的喜好。相比之下,丰田等日系车在驾驶体验方面可能更注重操控性和舒适性,而这并不是所有中国消费者都需要的。最后,大众汽车的产品线非常丰富。
4、文化差异 在中国市场,消费者对品牌和文化的认知是非常重要的。大众汽车以欧洲世界的代表品牌形象出现,其质量和品质也收到了中国人的追捧;而丰田就不同了。虽然丰田汽车在市场上表现不俗,并且拥有着广泛的产品线和不错的口碑,但其日本本土品牌文化与中国消费者还存在着一些隔阂。
5、最后,大众善于技术革新,不落俗套。虽然大众的发动机不如丰田省油,但是大众的涡轮增压技术在整个汽车圈都是有名的。大众汽车的动力足够强劲,驾驶起来非常舒服。总的来说,大众汽车的性价比更高,定位更精准,这是大众能够卖得比丰田好的主要原因。丰田的高售价使其在低端市场难以与大众竞争。